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關注用車細節 保護愛車

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人氣:-發表時間:2014-09-27 13:16【

一、過減速帶不減速

許多司機對路況、車況不熟悉,不知道通過減速帶時應該降到合適的速度。這樣很容易傷到減震設備,甚至會導致油門失效,非常危險。

二、“飛躍”馬路牙子

老路是個喜歡飛馳的駕駛人,車速一提起來就容易忘記前面的溝溝坎坎,比如遇到馬路沿的時候,不減速,硬生生地讓車輛沖過去。這可不僅僅是乘客坐得不舒服的問題。那些平常很難觀察到的減震器、彈簧、懸掛等等易損部件,此時在呼喊“疼痛”。如果不注意,說不定哪一次向前飛躍的時候,減震或彈簧就該罷工了。

三、頻“閃”燈毀觸點

好多人都有過這經歷:遇到超車的,生氣,閃他;遇到堵路的,郁悶,還閃他。這種燈管閃射雖然讓車主自我感覺良好,甚至是一種宣泄,但頻繁開關卻給組合開關增加了負擔。因為當開關接通的一剎那,通過開關觸點的電流比平常高很多,在半接合半分開狀態下打火,電火花就可能把觸點燒毀。

四、按住玻璃升降器不松手

很多車輛玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能升降到位,這也與日常操作的失誤有關。使用電動玻璃升降器升降玻璃時,當車窗降到底或升到頂時,一定要及時松手,否則與車輛機械部件較勁,電動機自然只能自取滅亡。

五、長時間處于半離合狀態

開車時,習慣于左腳一直踩在離合上,以為這樣可以更好保持對車輛的控制。實際上,這樣對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時,長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。同時,二擋起步也同樣會導致離合器過早損壞。所以,為了使昂貴的離合片可以延長壽命,還是一擋起步,然后二、三、四、五吧。

六、方向盤轉動角度過大

因為常常使用,助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時,當打到頭時回一點,不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態,將有利于延長助力泵的壽命。

七、拉著手制動開車

有經驗的老司機表示,在控制車速時要多用擋位,及早預見,勤于換擋,少用制動。尤其是下坡時讓發動機制動,不要踩著制動下坡,這樣可以保護剎車片。車輛起步前,千萬不要忘記松手制動。

八、沒完全分離就換擋

一時心急,離合沒踩到底就忙著掛擋,“吭哧”、“吭哧”的聲音聽得車主劉宇這個心疼。他告訴筆者,自己那輛桑塔納就是這樣將擋生生地別折了。沒完全分離就換擋,不但擋位難以準確掛入,經常這樣操作,對手動擋車型的變速箱還是一種致命的損傷。而自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題,但如果在車輛沒有完全停下來時,就匆忙掛上P擋,變速箱同樣難以承受這種折磨。

九、輪胎蹭臺階

側方位停車或者想開上人行道的時候,車主經常會遇到一種情況,就是離馬路邊太近,輪胎挨著路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道,輪胎的胎側面是其最薄弱的地方,因此車主上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側,正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面,側面的碰撞比正面還要毀胎。

十、強行噴射憋壞水泵

當冬天氣溫低噴水嘴被凍上時,車主就不要強行噴射玻璃水,這樣只會把水泵憋壞。孫先生以切身經歷告訴筆者,可以等待車發動以后,車輛溫度上來,被凍的噴水嘴冰化以后再噴水。雨刷同樣也是如此,凍上的雨刷起不到應有的清潔效果,還會損壞雨刷自身。


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